Semarnat conocía desde 2014 proyecto de retorno Galerías Toluca
POR Karen Aldama
La resistencia civil para evitar la tala de más de 200 árboles de Paseo Tollocan para la construcción de un paso a desnivel que daría acceso directo a Galerías Toluca cumple 8 días, durante los cuales cientos de personas se han dado cita en el campamento instalado en el camellón de la mencionada avenida, para expresar su repudio a una obra que únicamente busca beneficiar al centro comercial, olvidándose del daño ambiental.
El pasado fin de semana Félix Santana, ex líder estatal de MORENA, presentó en el campamento “Abracemos Tollocan” la Gaceta Ecológica que emite la Dirección General de Impacto Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en la que se presenta un listado del ingreso de proyectos y emisión de resolutivos derivados del procedimiento de evaluación de impacto y riesgo ambiental, en la cual aparece el proyecto de construcción del paso deprimido sobre Paseo Tollocan.
La Gaceta Ecológica se identifica con el folio DGIRA/056/14 con fecha del 13 de noviembre de 2014, en la cual se detalla que el proyecto, con nombre oficial “CONSTRUCCION DE UN PASO A DESNIVEL (DEPRIMIDO) SOBRE LA VIALIDAD DENOMINADA PASEO TOLLOCAN EN EL KM. 62+750, PARA DAR ACCESO Y SALIDA AL CENTRO COMERCIAL DENOMINADO GALERIAS TOLUCA” fue ingresado en la delegación estatal de la Semarnat para su evaluación el 11 de noviembre de 2014 por la Constructora e Inmobiliaria Perinorte S.A de C.V con la clave 15EM2014VD055.
De acuerdo con la descripción el proyecto se ubica en el kilómetro 62+750 de la Avenida Paseo Tollocan (Autopista México-Toluca), entre las calles Robert Fulton y Robert Bosh en la delegación Santa Ana Tlapaltitlán en Toluca y consta de la construcción de un túnel de conectará con el sótano de Galerías Toluca.
Se detalla que el túnel contará con una rampa de acceso y uno de salida , además de otro que atravesará Tollocan, el cual tendrá un ancho total de 13 metros con una banqueta central de un metro y banquetas laterales de 50 centímetros, con una altura libre de 2.50 metros, alojando dos carriles de 3.24 metros para el acceso al sótano de Galerías Toluca, con sentido de circulación sur-norte.
Además habrá un carril de 4.50 metros para la salida e incorporación al cuerpo sur de Tollocan, con dirección a la Ciudad de México.
La longitud del túnel de acceso en su sección puente o paso deprimido será de 102.98 metros aproximadamente, mientras que la superficie total del proyecto es de 8, 262.75 metros cuadrados con una longitud de 603.12 metros lineales.
Finalmente se informa que el tiempo de vida útil del proyecto es estimada en un periodo de 50 años y tiene como objetivo dar un acceso seguro y eficiente al centro comercial Galerías Toluca.
La Gaceta de la Semarnat pone en evidencia que el proyecto está enfocado en beneficiar al centro comercial, tal y como lo han denunciado los activistas, quienes ven innecesario el túnel de retornos, pues kilómetros más adelante hay un retorno para aquellos automovilistas que desean accesar a la plaza.
A decir de los activistas los únicos beneficiados serán los clientes de la plaza que usan automóvil, cuando siempre se debe buscar primero el beneficio de los peatones.
Felix Santana explicó que otra de las razones por las que el gobierno insiste en la construcción del deprimido es para ayudar a Liverpool, debido a que la calificadora Standar & Poor’s declaró que la cadena de tiendas departamentales podría enfrentar un año difícil y sus acciones han bajado de precio, pues el 12 octubre de 2015 una acción de dicha cadena valía 284.84 pesos y actualmente vale 143.80 pesos.
En estos momentos la obra continúa suspendida de manera temporal, pero el gobierno estatal defiende el proyecto argumentando un beneficio para los millones de automovilistas que circulan por la zona.
Por su parte los activistas continuarán acampando en la zona y realizando actividades culturales, de reforestación y limpieza de la zona.
La Gaceta Ecológica de la Semarnat se puede consultar en:
http://sinat.semarnat.gob.mx/Gacetas/archivos2014/gaceta_56-14.pdf